Die Wuppertaler Schwebebahn

Über die Wuppertaler Schwebebahn gibt es eine so große Menge an Daten, dass man damit ein ganzes Buch füllen kann. Ich möchte hier nur einige Fakten, die ich selbst für interessant halte, präsentieren:

• Technokratische Bezeichnung: "Einschienige Hängebahn System Eugen Langen"



• 1880 hatten die Städte Barmen und Elberfeld zusammen 189.489 Einwohner
  und waren damit das sechstgrößte Ballungsgebiert im Deutschen Reich



• Die gesamten Baukosten betrugen 16 Millionen Goldmark / das Projekt wurde deshalb
  anfangs als "wahnwinniges Unterfangen" abgetan



• Beim Bau wurden 19.200 Tonnen Stahl verarbeitet



• Bei der Bauplanung gab es nur die Alternativen U-Bahn oder Hochbahn / Eine U-Bahn war wegen
  der geologischen Bedingungen nicht praktikabel



• Der einzige unbebaute Raum, der in Frage kam, war der Lauf der Wupper



• Kaiser Wilhelm II. gab bei der Einweihung im Jahr 1900 für Berlin die Empfehlung:
  "Darunter, nicht darüber"
  (Berlin bot für eine U-Bahn auch bessere Vorraussetzungen)



• Die Wuppertaler Schwebebahn wird von den Wuppertalern auch liebevoll "Alte Dame" oder "Eiserner Lindwurm" genannt



• Die Wuppertaler Schwebebahn hat ein Gesamtlänge von 13,3 Km und insgesamt 20 Stationen



• Die Schwebebahn ist das effizenteste Verkehrsmittel in Wuppertal, das insgesamt pro Tag
  mehr als 70.000 Fahrgäste transportiert (Tendenz steigend)



• die max. zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 60 km/h / Dadurch kann die Strecke
  in ca. 30 Minuten bewältigt werden (eine Verbesserung ist geplant)



• Die Schwebebahn unterlag früher der BO Strab (Betriebsordnung Straßenbahnen) mit gewissen Einschränkungen gemäß § 10
  Am 20.01.1969 wurde diese Regelung durch die BO Schweb ersetzt



• Der geplante Ausbau bis nach Näckstebreck wurde am 17.12.1975 endgültig vom Stadtrat "beerdigt"
  (ursprünglich wollte man dort eine Trabantenstadt mit 13.000 Einwohnern und 6.000 Arbeitsplätzen schaffen)



• Der wohl ungewöhnlichste Zwischenfall war Der Wuppersprung der Elefantendame "Tuffi"



• Am 04.04.1995 wurde der Umbau der Schwebebahn offiziell begonnen

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Quelle dieses Dokumentes im Netz: http://www.martin-wuppertal.de/schwebebahn/schwebebahn_002.html